257オタクの撮影記録

E257系9両を追っかけてる人です。日々の撮影記録を投稿します。

新緑の伊豆へ

2024/4/20

新学期最初の1週間が終わりかなり疲れも溜まったので257パワー(?)をもらいに伊豆へ

前日にどういう所で撮ろうかと考えてた時友人から明日踊り子川奈臨時停車あるぞと連絡が。

毎年この時期はゴルフのイベントがあるらしく一部の踊り子号が川奈駅に臨時停車します。一年に数回しかない川奈停車。撮るしかないです。

臨停感を出すためにどう撮ろうか考えた挙句まずは川奈到着の車内表示を撮ろうと思い踊り子1号に東京から、ではなく節約ということで小田原から乗りますw 

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3021M 踊り子1号 NA-13編成

 

257に揺られること約50分、まもなく川奈の車内放送がかかります、とりあえずまずは車内表示をパシャリ

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降りてすぐ車掌が川奈駅でドア扱いをしている所をスナップしにホーム端へ。

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お客さんを下ろすとすぐに発車していきました。(地味に踊り子2号と交換してました)

川奈駅に止まる踊り子は1号と10号のみらしくこの後の10号までかなり時間があるので適当に踊り子を撮って暇を潰します

天気も予報に反し曇りだったので海と絡めるわけにも行かないし、どうしようと考えたのですが何も思いつかずとりあえず一本後の普通電車に乗り前から行ってみたかった北川橋へ。

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8093M 踊り子3号 NA-10編成

普通の編成写真だとあまりピンと来なかったので手前のバイパスも入れて撮ってみました。いい感じに車も通ってくれてかなり満足行く結果です

次来る5号はもっと線路に近づいてトンネル飛び出しの構図で撮ることに。

設定を合わせ構えて待っていると奥から8000系のライトが。あれ、こんな時間に電車ないぞと思い困惑しながらもカメラを構えると...

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なんと東急線時代の塗装に復刻された団体の8000系が通過して行きましたw 思わぬ収穫に喜びながらも本命は257ということで気を抜かずカメラを構えますw

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3025M 踊り子5号 NA-08編成

新緑に覆われたトンネルからフル点灯で飛び出す257。かっこいいですなー

伊豆急線内はほぼの確率でフル点灯なので撮ってて楽しいです

 

そしてこの後は上りの踊り子が来るらしく橋では撮りたい構図が撮れたので駅に戻りながら撮れる場所を探します。

ぶらぶら歩いていると駅の目の前にツツジの花が咲いているのを発見、これと絡めることにしました

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8027M 特急踊り子7号 NA-07編成

ちょっと構図ミスったのですがまぁおけです

 

そしてここでお腹が空いたので伊豆高原へ。お昼ご飯を食べます

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前食べて美味しかったと友人おすすめのご飯屋さんに入ったのですが死ぬほど美味しいし満足感エグくて最高でしたw 次来た時また食べたいですw

 

お腹も満たせたということで257撮影を再開します

曇っているのでどう撮ろうか色々考えたのですが伊豆の方は気温も暖かく新緑がかなり綺麗だったので新緑を入れて撮ることにしました

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3028M 特急踊り子8号 NA-11編成

いいですねーこのカット。伊豆急らしい切り崩しの線形から飛び出してきて車体を傾けながら新緑の中を駆け抜ける。

強いていうならこれのすぐ先が富戸駅なのですが富戸駅で列車交換で停車するのでかなりスピードが遅くSSを下げたのにそんなに流れなかったのが悔しいですな

 

そしてそろそろ10号の時間も近づいてきたので川奈駅へ戻ります。乗る電車を待っていると踊り子11号が入線してきました。

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ホーム目の前の桜の木、前撮った時は満開ピンク色だったのですが今はもう完全な新緑ですね

どうやら11号はここで列車交換をするらしく数分間の停車があるようです。停車してる間は構内踏切が開いてるので真正面から257を撮影できます。プチ撮影会状態ですねw
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3031M 踊り子11号 NA-05編成

背景の空が曇りなのが惜しいところです...

いつか晴れてる日にリベンジ来ようと思います

 

そして川奈駅に移動し本命の10号臨時停車を撮影します。

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3030M 踊り子10号 NA-07編成

 

1枚目は駅名標と乗客と絡めてみたのですがかなり臨時停車感があるいい写真が撮れたなと思います。

川奈駅はホームの長さが8両分しかなく9両の257が臨時停車する時はドアカットをするのですが2枚目はそのドアカットしてる所を撮ってみました

手前の号車は側灯が点灯しているのですが奥の車両は点灯してないと言われればドアカット感があるのですがぱっと見ではあまりわからないですねw

とりあえず今回の目的川奈臨停は撮れたのでOKです

あともう一本18号がくるのですが、

 

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撮らずに乗って帰ろうと思いますw

編成はNA-10でした

今絶賛乗車しながらブログを書いているのですがすごい快適だしいつも撮ってる車両に乗るというのはすごい優越感がありますな

 

以上今回の伊豆でした。ほなまた。

特急列車の醍醐味と言えばやはりスピードをぐんぐん上げ次々と駅を飛ばし景色が後ろに過ぎ去っていく、そういうとこだと思います

その過ぎて行く車窓の中でも僕が特に好きなのが川を渡るシーンです。大きな川を渡ると違う都道府県に入ったり、川を境目に全然景色が変わったり、何より橋を渡る時のクソデカジョイント音。とても旅情を掻き立てられるいい景色だと思います。

なので結構川で写真を撮ったりするのですがどこを走っている写真なのか一目でわかったりするので川の名前が書いてある看板と絡めて撮るのにハマってまして、だんだんと撮り溜めてたらいい感じに4枚集まったので適当に投稿しました

こういうテーマで絞った写真を集めるの楽しいですよね〜

 

ご覧いただきありがとうございました

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特急単体幕

そういや今日は東海道線内で人身事故があった影響で特急踊り子が数本伊東止まりになったらしく、しかもその中の踊り子9号は特急単体幕で走ったと友人から連絡があり、、、

いやー撮りたかった。マジで悔しいです笑

 

個人的に特急単体幕はE257系の表示の中でもトップレベルに好きな表示です

特急車両で前面に表示器がある車なんてJR東日本の中で現役だと257と253くらいしか思いつかないですな、前面にデカデカと"特  急"の2文字を誇らしげに掲げて走る姿はなんとも言えないかっこよさがあると思いますしやはり特急型車両なのでかなり似合ってる表示だと思います。

5000代は臨時列車等で特急幕を見ることはかなりありますが2000代の特急幕は滅多にないのでかなり撮りたかったですねw

 

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2024/1/20 臨時下田水仙まつり号


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2024/1/7 臨時高尾山成田初詣号


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2024/1/6 臨時青梅成田初詣号


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2023/12/25 踊り子12号下田留置中


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2023/12/3 臨時湘南国際マラソン
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2023/9/28 臨時特急えぼし

(2000代初の臨時特急運用)

暇つぶしで早川へ

2024/4/19

学校が夕方からだったので早起きして適当に湘南踊り子を撮ろうと思っていたのですが普通に寝坊したので昼間からの活動になりました()

家でゴロゴロしてようか迷ったのですが晴れてるし家にいても暇なので暇つぶしがてら撮影に行くことにしました。

とりあえず東海道線を下りながら車内で撮る場所を考えていたのですが前々から行ってみたかった早川のトラス橋へ行くことに

気温も夏っぽくなってきたので入道雲的な夏らしい雲があったらいいなーなんて思ったのですが雲ひとつない晴天でしたw

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3031M 特急踊り子11号 NA-02編成


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3024M 特急踊り子4号 NA-08編成

 

寝坊してしまったので2本しか撮れてないですが満足いく写真が撮れたのでおっけーです

ボロ負けのハンドル訓練

2024/4/18 

一年前の4月、初の2000代を使用したハンドル訓練が行われ大興奮で撮影していたのですが、E257系を使用したハンドル訓練は毎年同じ時期に大体施行されるので今年もやるのかなーなんて思っていたら知り合いからドンピシャでスジが送られてきました

運転区間は、回3084M(湘南14号返却)で尾久着後尾久を出てそのまま東北線を下り東大宮、折り返して大宮、そして世にも珍しい大宮電留線に一度入り、出てきて上野、そして尾久入区と、一年前と大体同じ区間ですな。

 

まずは川口へ。個人的に幕が目立つので試運転を撮る時はストレートで撮るよりもカーブとか面縦で撮るのが好みです(貫通顔とか幕が小さい車両なら尚更。)

そしてそろそろ通過時間。フォーカスを合わせ構えるのですが、と同時に京浜東北線の接近放送が。頭の中に絶望の2文字が浮かび奥から見えたのはペニンシュラブルーではなくスカイブルーの通勤電車。終わったかと思ったのですがケトが見えた数秒後くらいに257が顔を出しました

撮れた写真はこんな感じ。f:id:tsurubucgi257:20240419110425j:image

微妙に晴れてるし裏被り、終わりです笑

ただ唯一救いなのがちゃんと切り位置で試運転幕になったことですかねw

257は前面の表示器が5秒おきに英語と日本語で切り替わるので日本語の状態で撮れないと本当に没写真になりますw

 

気を取り直して復路の撮影に向かいます。少し時間があるので友人とラーメンを食べたりして時間を潰し、復路に向かうのですがそういや大宮電留線から出てくるところで1発撮れるのかと気づき復路の前に大宮で面縦を。

7番線に簡易放送が鳴り、カメラを構えるのですがそれと同時に8番線の高崎線の接近放送が、、、

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綺麗に並走してきました...w

231との並びが撮れた、記録にはなってる。と自分に言い聞かせ復路の撮影へ

復路は上野駅地平ホームを経由して尾久に戻すのですが定期運用では上野地平に入る運用はないので激アツ案件です。しかも入線番線は13番線。2022年まであった上野地平定期運用でも入ってた番線は16と14だったので13番に入る257はとても貴重な光景です

そしてこちら側は非貫通顔なので試運転幕がよく目立つなーなんて思い待っていると、接近放送がなったのでカメラを構えます。

が、奥から見えてきたのは3文字ではなく2文字。f:id:tsurubucgi257:20240419111431j:image

どうやらこのハンドル訓練、最後の上野ー尾久の区間だけ回送扱いになっているようで、発車標にも"回送"と出ていました。

まぁ13番線入線ってだけで貴重な光景だとまた自分に言い聞かせ、w

折り返しまでの時間スナップをします

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13番線感が出ていて運転手が2人歩いてる、とてもハンドル訓練感があるいい写真が撮れたなと思います。

そして発車ベルが鳴り、警笛を鳴らし尾久に向けて走っていきましたー

今回はここら辺で。ハンドル訓練は大体何日もかけてやるので近々リベンジしようと思いますw

 

ご覧いただきありがとうございました!

 

 

ご挨拶

ご覧いただきありがとうございます
主にE257系を撮影している者です。

E257系と言っても5両の方にはあまり興味がなく9両ばっか撮影しております。

今まではX(旧Twitter)で投稿をしていたのですが色々あり本日より、ブログを開設させていただきました
ここでは撮影した写真や僕の撮影記録的なのをゆるーく公開してきたいと思っています

ブログは本当に初心者で右も左もわからないのですが、コメントなどお気軽に絡んでいただけると嬉しいです!

これからよろしくお願いします

 

自己紹介がてら最近のお気に入り写真BEST10を貼っておきます

 

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